国航疫情最新通报/国航2020疫情数据
【基金查询】国航、东航、南航同日发布重要公告
〖A〗、国航、东航、南航同日发布的关于往返伦敦航班的重要公告内容如下：中国国航：取消航班：受疫情影响，中国国航决定取消2020年12月25日上海往返伦敦的CA849和CA850航班（均为航班始发当地时间）。后续计划：国航表示将继续密切关注疫情发展，并适时调整航班计划。
〖B〗、其中，国航（60111SH）亏损依然最为惨重，净亏损额1642亿元，且净亏损增加最多，相比2020年增长233亿元；南航（60002SH）亏损额相对较少，为1203亿元；东航（60011SH）净亏损1214亿元，相比2020年增加79亿元，亏损增幅最小。
〖C〗、海航集团旗下航空主业核心平台海南航空控股股份有限公司（下称“海航控股”）也在2月18日发布公告称，10家子公司（新华航空、长安航空、山西航空、祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、北部湾航空、科航投资、海航技术、福顺投资）已被法院裁定受理重整。
〖D〗、中国民航局发布的数据显示，今年二季度，民航业整体亏损345亿元，整个上半年的亏损额达到740.7亿元。三大航空公司中，国航和南航上半年亏损均超过60亿元，即使亏损最少的东航也达到了40多亿元。相比中国，国际航空业面临的情况更加糟糕。
〖E〗、根据恒立液压最新发布的非公开发行股票发行结果暨股份变动公告，截至1月6日，高毅邻山1号远望基金最新持股数量为7641万股。 764万股正是冯柳参与定增获配的股份，这也意味着冯柳卖出了此前在二级市场买入的所有股份，并成功锁定了定增折扣收益。 从恒立液压最股价表现来看，近期反弹较为强势。
〖F〗、同时在12月19日下午，自2008年12月25日起，相应降低国内航线旅客运输燃油附加标准。其中，800公里（含）以上航线由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航线由80元降低到20元。
疫情期间国航说航班(国航法兰克福到北京航班CA966)取消,但
国航法兰克福到北京航班CA966在疫情期间确实被取消。以下是具体分析：货运航班与客运航班的区别：虽然FR24数据显示5月8日有一架由法兰克福飞往北京的航班，但这只是一次使用常规航线号的货运航班，并非载客航班。所有前往北京的国际客运航班都需从指定的入境点入境，而不是直接飞往北京。
疫情期间国航法兰克福到北京航班CA966取消，但外网查询显示正常执飞的原因主要是该航班并非常规的载客航班。具体来说：航班性质特殊：虽然外网如FR24等查询平台显示有CA966航班从法兰克福飞往北京，但根据航班运行细节，这并非载客航班。它可能执行的是特殊任务，如货运或其他非客运任务。
法兰克福飞往北京的CA966航班：头等舱：采用三个并排的长座位布局。经济舱：采用333的座位布局，即每排有9个座位，分为三组，每组3个座位。北京飞往杭州的CA966航班：经济舱：主要采用33的座位布局，即每排有6个座位，分为两组，每组3个座位。但在紧急出口位置可能会有特别安排。
中途需要转机，一般都在美国转。飞行时间超过20个小时。象那个楼下的说什么13个小时，尼玛！13个小时只能从中国飞到澳大利亚或者新西兰，你有没有出过国乘过飞机啊？胡说八道。
退票费潮后的减价潮,肺炎疫情下的航空公天弘精选混合司还能撑多长时间...
〖A〗、在肺炎疫情的影响下，航空公司虽然面临巨大挑战，但仍有可能通过调整策略撑过难关，具体分析和展望如下：短期内的财务压力：航空公司因疫情遭受重创，退票潮导致数十亿元的损失，一季度财务报告普遍显示赔本状态。客流量大幅下降，客座率锐减，进一步压缩了航空公司的收入来源。
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